作為智能交通的數據獲取平臺，車聯網的發展將直接影響到智能交通的發展進程，今天為大家介紹一下車聯網的產業鏈。

　　車聯網的特點

　　“車聯網”時代的智能汽車有以下幾個特點：

　　第一，車與車之間能夠保持相對固定的距離，可以實現零碰撞;

　　第二，車與車之間的組隊是隨機進行的，根據車主的目的地，通過GPS定位和車輛之間的自動溝通，車與車之間可以臨時組隊或離隊，提高交通效率。

　　車聯網產業鏈介紹

　　車聯網產業結構復雜，產業鏈發展模式呈各種主導力量獨立發展的產業格局，綜合其共同特征，可以將其劃分為如下圖所示的上游、中游、下游三部分。車聯網目前尚處于初級發展階段，其現狀表現為產業結構、商業模式和法律法規的不成熟、不完善。初級階段的車聯網產業發展必須在不同企業之間進行互動合作，尤其是對于上、下游具有產品互補的企業。比如，TSP和汽車廠商，企業雙方在整個車載系統的研發以及借助該系統實現服務應用方面可以互補;因此，產業聯盟是車聯網的核心商業模式，以產業鏈為基礎的產業聯盟的關鍵是開放、合作、共贏。

　　車聯網產業鏈條長，產業角色豐富。從制造業角度而言，產業鏈中上游包括元器件供應商、通信設備提供商、汽車電子系統供應商等，下游主要是整車廠商，包括傳統車企與互聯網車企。此外車聯網產業鏈中還包括大量服務業角色，如地圖等軟件與數據提供商、通信服務商、車內軟件提供商等。2017年我國車聯網用戶規模達到1780萬戶。

　　車聯網應用前景

　　從車聯網的終局來看，是實現無人駕駛，是智能交通的核心部分。車聯網是未來的 ITS(智能交通系統)的核心信息通信平臺，發揮越來越多作用 。

　　(1)保障道路行駛安全

　　車聯網可以通過緊急制動、事故現場預警、十字路口預警、超速警告、逆行警告、禁止疲勞駕駛等相關技術有效降低交通事故發生率，使出行更安全。

　　(2)防止交通堵塞

　　車聯網可以通過智能交通管理，實現路況監控，提前預警，不停車計費等有效緩解交通堵塞壓力，減少約 60% 的交通堵塞，提供道路使用率，使現有道路通行能力提高 2 ~ 3 倍，縮短行車時間。同時還可以降低能源消耗，減少 25% ~ 30% 的汽車尾氣排放 [2]。

　　(3)促進汽車產業升級

　　實施車聯網戰略，把汽車制造業納入我國新型通信技術的創新環境中，提升汽車新型技術能力，以數字化技術驅動汽車行業發展與升級改造。

　　(4)實現智能交通

　　在交通管理的各主要部分均可通過車聯網實現，如交通信號燈智能控制、交通事故處理、智能停車場管理、電子不停車收費、公交車智能調度等，以車聯網為通信管理平臺實現智能交通。

　　從車聯網能夠實現的功能來看，結合其相關產業鏈的市場促進作用，車聯網也將實現在智能交通中的核心作用。