摘要：氟硅橡膠具有全世界綜合性能最好的合成橡膠之一的美稱，本文介紹了氟硅橡膠的結(jié)構(gòu)、性能、應(yīng)用，分析了我國氟硅橡膠的發(fā)展現(xiàn)狀。

有機(jī)硅材料耐高低溫性能優(yōu)越，高溫下仍具有優(yōu)越的物理機(jī)械性能、耐臭氧性、耐老化性、電絕緣性和自熄性，但是有機(jī)硅材料同時(shí)存在耐燃料油和耐溶劑性能差的缺陷;氟碳材料具有良好的熱穩(wěn)定性、耐溶劑性和耐燃料油性，但是耐低溫性能差。20世紀(jì)50年代初，航空航天的發(fā)展對(duì)于材料性能提出了更加苛刻的要求，道康寧公司與美國空軍與1956年成功合作研發(fā)出第一個(gè)硅氟橡膠牌號(hào)，有機(jī)硅和有機(jī)氟材料優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，拓展了二者的應(yīng)用范圍，氟硅橡膠是至今應(yīng)用最廣泛的氟硅新材料。

氟硅橡膠的結(jié)構(gòu)和性能

氟硅橡膠是一種以Si-O為主鏈結(jié)構(gòu)，-CH₂-CH₃-CF₃為側(cè)鏈的含氟聚硅氧烷，氟是電負(fù)性最強(qiáng)的元素，C-F鍵相當(dāng)穩(wěn)定，耐熱性較高。因此氟硅橡膠既保持了硅橡膠的耐高低溫性能、回彈性、壓縮復(fù)原性、耐候性、電氣特性、脫模性等一系列優(yōu)良性能，也具有了氟橡膠的耐溶劑、耐燃料油等性能。和氟橡膠相比，氟硅橡膠具有更好的壓縮永久變形性、耐寒性，從低溫到高溫都能顯示優(yōu)越的性能，是目前世界上綜合性能最好的合成橡膠之一。

氟硅橡膠是在氟硅生膠中加入增量填料、補(bǔ)強(qiáng)填料、結(jié)構(gòu)控制劑、改性添加劑、硫化劑、操作劑等，然后經(jīng)硫化后制得。目前大規(guī)模生產(chǎn)并廣泛應(yīng)用的氟硅橡膠主要是聚(3,3,3-三氟丙基甲基)硅橡膠，結(jié)構(gòu)簡式見圖1 。

圖1 聚(3,3,3-三氟丙基甲基)橡膠結(jié)構(gòu)簡式

(資料來源：中國知網(wǎng))

氟硅橡膠的應(yīng)用

氟硅橡膠具有十分優(yōu)異的綜合性能，符合環(huán)保節(jié)能要求，生膠品種眾多，具有多種加工方法，因此其制品種類繁多，可應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，其中航空航天和汽車工業(yè)是兩大最主要的應(yīng)用領(lǐng)域，而且已經(jīng)逐漸推廣應(yīng)用于多個(gè)其他領(lǐng)域，如精密機(jī)械、電子通訊、煉油化工、建筑、醫(yī)療機(jī)械和衛(wèi)生、電力、船舶等領(lǐng)域。

表1 氟硅橡膠的應(yīng)用

(資料來源：中國知網(wǎng))

我國氟硅橡膠發(fā)展現(xiàn)狀

我國于最早由中科院化學(xué)研究院于20世紀(jì)60年代開始研究氟硅材料，直到70年初才研制出和道康寧公司產(chǎn)品具有相當(dāng)性能的氟硅橡膠，90年代初投入生產(chǎn)。近年來隨著我國航空航天和交通運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，氟硅橡膠的市場需求量也隨著迅速增長，合成和配合技術(shù)、生產(chǎn)規(guī)模也取得了很大發(fā)展，部分產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到甚至超過國外同類產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，可以有效滿足客戶需求。我國氟硅橡膠的研發(fā)起步較晚，技術(shù)整體上和發(fā)達(dá)國家水平相比有很大差距，許多特種橡膠還要從國外進(jìn)口。同時(shí)由于石油資源日益枯竭，化工原料價(jià)格日益高漲，而氟硅橡膠的加工技術(shù)要求較高，氟硅橡膠的價(jià)格遠(yuǎn)高于一般的硅橡膠、氟橡膠，氟硅橡膠主要在具有特殊用途的領(lǐng)域占主導(dǎo)地位，民用市場需進(jìn)一步開拓。因此我國氟硅橡膠的研究仍需大力推進(jìn)發(fā)展，要不斷開發(fā)完善氟硅橡膠的配方和加工技術(shù)，以得到性能更好、價(jià)格更低的氟硅橡膠產(chǎn)品。

結(jié)語

氟硅橡膠是由硅橡膠在分子側(cè)鏈引入氟原子改性后制得，綜合了硅橡膠和氟橡膠的優(yōu)勢(shì)，綜合性能良好;氟硅橡膠種類繁多，應(yīng)用范圍廣泛，主要應(yīng)用于航空航天和汽車工業(yè);我國氟硅橡膠已取得一定發(fā)展，但技術(shù)仍落后于發(fā)達(dá)國家水平，產(chǎn)品價(jià)格高限制其在民工領(lǐng)域的應(yīng)用，且部分特種橡膠還需依賴進(jìn)口，氟硅橡膠合成技術(shù)水平仍存在較大提升空間。