【研究報(bào)告 | 智慧物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析研究報(bào)告】

　    從醫(yī)學(xué)行業(yè)，汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展分析，都能分析得出當(dāng)前物流業(yè)需智能化的結(jié)論。如果當(dāng)前的物流智能化能夠普及，當(dāng)前這些行業(yè)的很多問(wèn)題都能得到解決。

　　我國(guó)冷鏈運(yùn)輸損耗高，智能化能夠?qū)崿F(xiàn)監(jiān)督和預(yù)警

　　相比于國(guó)際水平我國(guó)冷鏈物流處于發(fā)展初期，生鮮運(yùn)輸損耗嚴(yán)重。我國(guó)綜合冷鏈應(yīng)用率僅為 19%，果蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別為 5%，15%和 23%。美、日等發(fā)達(dá)國(guó)家蔬菜、水果冷鏈流通率超過(guò)95%，肉禽冷鏈流通率接近 100%。落后冷鏈物流造成嚴(yán)重浪費(fèi)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)果蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)品腐損率分別為 20%-30%、12%、15%，發(fā)達(dá)國(guó)家是 5%左右水平。若通過(guò)冷鏈物流使腐損率達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家水準(zhǔn)，果蔬、肉類(lèi)和水產(chǎn)品供給將分別增長(zhǎng)19%-36%、8%、12%。智能化是我國(guó)冷鏈物流一大短板，冷鏈物流處于領(lǐng)先地位的加拿大成功關(guān)鍵因素之一是建有農(nóng)產(chǎn)品信息系統(tǒng)，包括倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換、運(yùn)輸管理系統(tǒng)、全球定位和質(zhì)量安全可追溯系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)信息化、自動(dòng)化和智能化，物流、商流和信息流三流合一，提高物流效率降低損耗。最新智能化冷鏈物流成果是GPRS+GPS 雙模塊智能一體化冷鏈監(jiān)控系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)分布的冷鏈系統(tǒng)進(jìn)行集群化管理，實(shí)現(xiàn)提前預(yù)警。

　　智能化是提高醫(yī)藥物流效率必備要素

　　我國(guó)醫(yī)藥出廠價(jià)格占零售價(jià)格比例不高，中成藥出廠價(jià)格一般為零售價(jià)格的 20%-25%，化學(xué)藥品一般為 10%-20%。零售價(jià)格高企的重要原因之一是物流成本較高，2012 年我國(guó)醫(yī)藥制造業(yè)物流費(fèi)用率為 11.6%，高于同期日本 1.7%水平。醫(yī)藥是特殊商品，品種復(fù)雜、形態(tài)各異，同時(shí)運(yùn)輸也有差異化要求，比如穩(wěn)定性要求，時(shí)間性要求和冷藏要求等。傳統(tǒng)醫(yī)藥物流主要由醫(yī)藥廠商自營(yíng)，規(guī)模小重復(fù)建設(shè)嚴(yán)重，組織低效高耗，切斷橫向連接難以形成整體效應(yīng)。引入智能化對(duì)原有物流進(jìn)行改造，提高效率降低成本是藥企未來(lái)發(fā)展必經(jīng)之路。

　　集約化和智能化改革打開(kāi)汽車(chē)零部件供應(yīng)物流發(fā)展空間

　　國(guó)內(nèi)較常見(jiàn)汽車(chē)零部件供應(yīng)物流模式是供應(yīng)商自營(yíng)物流，整車(chē)廠商根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃將需求傳送至零部件供應(yīng)商，由供應(yīng)商進(jìn)行物流組織。整車(chē)廠零部件供應(yīng)商眾多，單個(gè)供應(yīng)商運(yùn)輸量較小，無(wú)法合并集貨，物流浪費(fèi)嚴(yán)重。引入智能化第三方物流后，物流企業(yè)在整車(chē)廠附近建立物流中心，同時(shí)在原材料供應(yīng)商、零部件供應(yīng)商和整車(chē)廠商之間搭建包含各種零部件品類(lèi)、數(shù)量信息的平臺(tái)。根據(jù)整車(chē)廠生產(chǎn)計(jì)劃適時(shí)將各供應(yīng)商零部件運(yùn)送至中間倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存，集中調(diào)配提供給整車(chē)廠。

　　服裝短周期強(qiáng)周轉(zhuǎn)特性催生智能物流訴求

　　服裝銷(xiāo)售具有周期性和季節(jié)性，周轉(zhuǎn)速度快，容易產(chǎn)生大量庫(kù)存積壓，因此有效物流管理能降低庫(kù)存成本。我國(guó)服裝庫(kù)存成本較高，部分服裝廠商庫(kù)存額幾乎與銷(xiāo)售額持平，浪費(fèi)嚴(yán)重。西班牙 inditex 旗下品牌 Zara對(duì)服裝進(jìn)行供應(yīng)鏈管理，兩周內(nèi)完成從設(shè)計(jì)到進(jìn)店全流程，借此實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)，inditex成為全球排名第一服裝零售集團(tuán)。產(chǎn)品高速運(yùn)轉(zhuǎn)衍生較高物流要求，傳統(tǒng)物流難以滿足，智能物流受益發(fā)展。

        智能物流能夠利用當(dāng)前智能技術(shù)，完善當(dāng)前物流系統(tǒng)的功能，智能物流不僅提升了物流速度，還能加強(qiáng)物流過(guò)程中的監(jiān)督和提取商品信息的能力。