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我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的首艘超深水大洋科考鉆探船命名為“夢(mèng)想”號(hào)

五度易鏈 2023-12-21 2641 0

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12月18日,我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的首艘超深水大洋科考鉆探船正式命名為“夢(mèng)想”號(hào),并將于近日在廣州南沙開啟首次試航。這標(biāo)志著我國(guó)深海探測(cè)能力建設(shè)和裝備現(xiàn)代化建設(shè)邁出關(guān)鍵一步。

  12月18日,我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的首艘超深水大洋科考鉆探船正式命名為“夢(mèng)想”號(hào),并將于近日在廣州南沙開啟首次試航。這標(biāo)志著我國(guó)深海探測(cè)能力建設(shè)和裝備現(xiàn)代化建設(shè)邁出關(guān)鍵一步。

  自然資源部中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局聚焦自主設(shè)計(jì)建造國(guó)際領(lǐng)先大洋鉆探船的目標(biāo),堅(jiān)持自主創(chuàng)新與集成創(chuàng)新,與150余家參研參建單位密切協(xié)同,于2021年11月30日開工建造大洋鉆探船,2022年12月18日實(shí)現(xiàn)船舶主船體貫通,預(yù)計(jì)2024年全面建成。建成后,“夢(mèng)想”號(hào)主要承擔(dān)國(guó)家重大科技項(xiàng)目和國(guó)際大洋科學(xué)鉆探任務(wù)。

  “夢(mèng)想”號(hào)由中國(guó)船舶集團(tuán)承擔(dān)設(shè)計(jì)建造任務(wù),總噸約33000,總長(zhǎng)179.8米、型寬32.8米,續(xù)航力15000海里,自持力120天,穩(wěn)性和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度按16級(jí)臺(tái)風(fēng)海況安全要求設(shè)計(jì),具備全球海域無限航區(qū)作業(yè)能力和海域11000米的鉆探能力。

  按照“小噸位、多功能、模塊化”設(shè)計(jì)建造理念,“夢(mèng)想”號(hào)突破十余項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),完成多項(xiàng)國(guó)際首創(chuàng)設(shè)計(jì),總體裝備和綜合作業(yè)能力處于國(guó)際領(lǐng)先水平。該船具有全球最先進(jìn)的鉆探系統(tǒng),其中深水無隔水管泥漿循環(huán)系統(tǒng)(RMR)由我國(guó)自主研制,目前已實(shí)現(xiàn)400米級(jí)RMR研發(fā)從“0”到“1”的突破。該船建有全球面積最大、功能最全、流程最優(yōu)的船載實(shí)驗(yàn)室,總面積超3000平方米,涵蓋基礎(chǔ)地質(zhì)、古地磁、無機(jī)地化、有機(jī)地化、微生物、海洋科學(xué)、天然氣水合物、地球物理、鉆探技術(shù)九大實(shí)驗(yàn)室,配置世界一流的磁屏蔽室、超凈實(shí)驗(yàn)間和全球首套船載巖心自動(dòng)傳輸存儲(chǔ)系統(tǒng),可滿足海洋領(lǐng)域全學(xué)科研究要求。該船擁有的全球規(guī)模最大、最先進(jìn)的科考船綜合信息化系統(tǒng),由彈性網(wǎng)絡(luò)、云數(shù)據(jù)服務(wù)、綜合調(diào)度、作業(yè)監(jiān)控、實(shí)驗(yàn)室管理等九大子系統(tǒng)組成,采用超融合、云服務(wù)、數(shù)據(jù)中臺(tái)、數(shù)字孿生等關(guān)鍵技術(shù),全船覆蓋超20000個(gè)監(jiān)控點(diǎn),可實(shí)現(xiàn)鉆采作業(yè)全過程監(jiān)測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)智能協(xié)同。

  此次試航的主要目標(biāo)是驗(yàn)證動(dòng)力系統(tǒng)功能。“夢(mèng)想”號(hào)配置了最新一代30兆瓦閉環(huán)環(huán)網(wǎng)電站,全球首次同時(shí)將蓄能技術(shù)和閉環(huán)電網(wǎng)應(yīng)用于DP-3級(jí)動(dòng)力定位系統(tǒng),船舶經(jīng)濟(jì)性和可靠性大幅提升,節(jié)約能耗超過15%。

  據(jù)了解,“夢(mèng)想”號(hào)配套的鉆探保障船、碼頭、巖心庫(kù)等已全部投入使用。鉆探保障船“海洋地質(zhì)二號(hào)”作為國(guó)內(nèi)首艘由海工船改造的科考船,具備伴隨“夢(mèng)想”號(hào)進(jìn)行全球航行作業(yè)能力,還可獨(dú)立開展海工作業(yè)和海洋科考,曾完成我國(guó)首套海洋漂浮式溫差能裝置海試等多項(xiàng)重要任務(wù),海上工作近500天。南部碼頭、北部碼頭是我國(guó)首次建成的深水科考碼頭,可為“夢(mèng)想”號(hào)運(yùn)營(yíng)提供強(qiáng)大岸基支持。世界一流大洋鉆探巖心庫(kù)設(shè)置常溫、4℃、-20℃、-80℃和-196℃五級(jí)不同溫度存儲(chǔ)條件,可滿足不同樣品儲(chǔ)存需求,可儲(chǔ)存累計(jì)長(zhǎng)度45萬米的巖心樣品,是全球儲(chǔ)存能力最大的大洋鉆探巖心庫(kù)。

  據(jù)介紹,大洋科學(xué)鉆探被譽(yù)為海洋科技領(lǐng)域的“皇冠”。“夢(mèng)想”號(hào)具有國(guó)際領(lǐng)先的大洋科學(xué)鉆探能力,建成后將成為保障國(guó)家能源安全的“國(guó)之重器”、支撐海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)的“核心利器”,為天然氣水合物勘查開采產(chǎn)業(yè)化提供重要裝備保障,有力支撐我國(guó)實(shí)施大洋鉆探國(guó)際大科學(xué)計(jì)劃,提升“深海進(jìn)入、深海探測(cè)、深海開發(fā)”能力,推動(dòng)我國(guó)海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè),助力實(shí)現(xiàn)全球科學(xué)家“打穿莫霍面、進(jìn)入上地幔”的科學(xué)夢(mèng)想。

  (中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局供圖)

  來源:科技日?qǐng)?bào)  作者:操秀英 龍躍梅


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